Гонзо-турист

Планируя мартовскую рабочую поездку в Москву, решил возвращаться через Питер. Навестить друзей, знакомых, посмотреть на весенний город. Не был в нем, как говорится, 100 лет.

Т.к. рабочая неделя была еще в полном разгаре, то на дорогу между городами предполагалось затратить минимум времени. В качестве средств передвижения изначально рассматривались: единственный на данный момент в России скоростной поезд Сапсан, о котором усиленно рассказывали практически во всех СМИ или же новое творение отечественного авиапрома АН-148, который летает из Питера в Москву и обратно в составе АК «Россия». Стоимость билетов равна 2500 руб. в экономе и там и там, поэтому вначале полез смотреть сайт АК «Россия», но вычислить, какой же из рейсов выполняет нужный мне борт, не получилось, поэтому без раздумий выкупил по аэрофлотовскому пластику (тем самым добавив себе еще несколько бонусных авиа-миль) билет на Сапсан.

И вот я на Ленинградском вокзале в Москве и наблюдаю «картину маслом» — «Прибытие поезда».

Стандартная процедура — предъявите билетики…

…и мы в салоне с мягкими креслами.

Тронулись и быстро набрали скорость, которая весь путь отображается на табло так же, как и температура воздуха за бортом.

Т.к. был жутко голодный, то заказал себе кофе и сендвич. Данный набор стоит 180 руб.
РЖД современный поезд то приобрело, а вот нормально еду готовить не научились.

Ну и конечно же навестил место, которое всегда является самым загаженным в обычных поездах — туалет. В Сапсане установлен биотуалет, который не закрывают на станциях, что согласитесь, очень удобно. Все на сенсорах. Чистенько и приятно.

Подведу итоги.

Плюсы: 4 часа в пути фактически столько же сколько и на самолете с учетом поездки в аэропорт и все возможных досмотров, что в Москве, что в Питере на вокзалах расположены входы в метро, т.е. никаких пробок, на поездке никакого нервяка и аэрофобий, не адекватный контингент в качестве пассажиров замечен не был, на столиках лежат китайские наушники, подключив, которые в центральную аудио-систему Сапсана можно смотреть, транслируемый фильм, слушать музыку или радио. Так же был замечен WiFi, но в Инет достучаться не удалось, проводница сказала, что все пока тестится, но все равно молодцы, что это не забыли.

Минусы: в экономе кресла не откидываются, поэтому спать не удобно, еда невкусная, но 4 часа, если не быть таким голодным, как я, перетерпеть можно. Для котого-то 2500 руб. может оказаться дорого, но ИМХО для деловой поездки вполне приемлимо.

Итого — понравилось! Единственный поезд РЖД от езды на котором получил удовольствие.

______________________________________________

Тематический обмен ссылками — Путешествия по миру.

Popularity: 6% [?]